Как заменить передние тормозные диски: на примере Hyundai Solaris и Kia Rio
Солярис и Рио устроены одинаково, поэтому инструкция подходит для обеих машин. Работа займёт 1,5–2 часа на две стороны, если вы делаете это впервые.
Сначала о безопасности. Никогда не работайте под машиной, которая стоит только на домкрате: ставьте страховочную подставку. Моменты затяжки болтов суппорта и скобы берите из руководства по ремонту вашей модели и года. Если сомневаетесь, лучше доверьте работу мастеру.
Когда диски пора менять
- толщина меньше минимальной: она выбита на диске (MIN TH). Для передних дисков Solaris в руководстве по ремонту указано 20 мм;
- при торможении бьёт в руль или педаль;
- на диске глубокие борозды, трещины или синие пятна от перегрева;
- по краю диска заметный бортик.
Что понадобится
- новые диски (пара) и новые передние колодки;
- домкрат, страховочная подставка, противооткатные упоры;
- баллонный ключ, набор головок и накидных ключей;
- ударная отвёртка: винты крепления диска часто прикипают;
- струбцина или специальный ключ, чтобы утопить поршень суппорта;
- металлическая щётка, очиститель тормозов, высокотемпературная смазка для направляющих;
- кусок проволоки или стяжка, чтобы подвесить суппорт.
Порядок работ
- Подготовка. Поставьте машину на ровную площадку, включите передачу и ручник, подложите упоры под задние колёса. Сорвите гайки колеса, пока оно на земле.
- Поднимите машину, поставьте подставку под порог и снимите колесо. Поверните руль, чтобы к суппорту было удобно подобраться.
- Снимите суппорт. Открутите болты направляющих, снимите суппорт и подвесьте его на проволоке к пружине. Не оставляйте его висеть на тормозном шланге.
- Выньте старые колодки из скобы.
- Открутите скобу суппорта: два болта крепят её к поворотному кулаку.
- Снимите диск. Открутите винты крепления ударной отвёрткой. Если диск прикипел к ступице, обработайте стык проникающей смазкой и постучите резиновой киянкой по нерабочей части диска.
- Зачистите ступицу щёткой до чистого металла. Ржавчина под диском даёт биение, и новые тормоза будут бить в руль.
- Поставьте новый диск. Протрите его очистителем тормозов: новые диски покрыты консервационной смазкой. Закрепите винтом.
- Верните скобу на место и затяните болты моментом из руководства.
- Утопите поршень суппорта струбциной. Следите за бачком тормозной жидкости: уровень поднимется, и жидкость может перелиться.
- Поставьте новые колодки, смажьте направляющие суппорта, установите суппорт и затяните болты.
- Повторите на другой стороне. Диски меняют только парой.
- Перед поездкой нажмите педаль тормоза 5–10 раз до упора, пока она не станет тугой. Колодки должны встать к дискам, иначе при первом торможении педаль провалится.
Приработка. Первые 200–300 км тормозите плавно, без резких остановок. Колодки и диски притрутся, и тормоза выйдут на полную эффективность.
Частые ошибки
- не зачистили ступицу, и появилось биение;
- поставили старые колодки на новые диски;
- поменяли диск только с одной стороны;
- не обезжирили новый диск или испачкали его смазкой;
- сели и поехали, не прокачав педаль.