Минимальная толщина тормозных колодок и дисков: когда пора менять
Колодки и диски изнашиваются постепенно, поэтому момент замены легко пропустить. Разбираем, какой износ ещё нормальный, где посмотреть допустимую толщину и как проверить тормоза самому.
Колодки: менять при 2–3 мм накладки
У колодки есть металлическое основание и фрикционная накладка, которая трётся о диск. Новая накладка обычно толщиной 10–12 мм. Предельный износ для большинства легковых машин около 2 мм: такой ориентир дают и производители, и руководства по ремонту.
Мы советуем не тянуть до предела и менять колодки, когда осталось 3 мм. Последние миллиметры уходят быстро, а стёртая до металла колодка за пару сотен километров испортит и диск.
Диски: смотрите надпись MIN TH
Минимальную толщину диска не нужно искать в интернете: производитель выбивает её на самом диске. Ищите на ступичной части или по краю надпись вида MIN TH 20 mm или MIN. TH. Это толщина, тоньше которой диск использовать нельзя.
Например, в руководстве по ремонту Hyundai Solaris сказано: если передний диск тоньше 20 мм, меняют оба диска. У других моделей цифра своя, поэтому всегда ориентируйтесь на маркировку и руководство.
Измеряют диск микрометром или штангенциркулем в нескольких точках по кругу, отступив от края: у края обычно остаётся несработанный бортик, и он исказит замер.
Признаки, что пора на проверку
| Что заметили | Что это может значить |
|---|---|
| Тонкий писк при торможении | Сработал металлический индикатор износа колодок |
| Скрежет, металлический звук | Накладка стёрлась, металл трётся о диск |
| Горит лампа износа колодок | Сработал электронный датчик износа |
| Бьёт в руль или педаль при торможении | Биение или неравномерный износ диска |
| Машину уводит в сторону | Разный износ слева и справа, проблема с суппортом |
| Глубокие борозды, трещины, синие пятна на диске | Диск перегревался или изношен, нужна замена |
Как проверить самому за 5 минут
- Поверните руль до упора, чтобы передний суппорт было лучше видно.
- Посветите фонариком через спицы колёсного диска.
- Найдите колодку внутри суппорта и оцените толщину накладки. Если она тоньше 3 мм, пора менять.
- Посмотрите на рабочую поверхность диска: она должна быть ровной, без глубоких канавок.
- Проведите пальцем по краю диска, когда он холодный. Заметный бортик говорит о сильном износе.